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	ROYAL号は今どこ　2006年11月　　 06/11/14 道の駅日義 木曽の日義の道の駅にいます。 　今の外気温は、3度ぐらいで、快適です。ペンションかおるさんへ行ってきました。木曽福島の街の付近、日義の道の駅、スキー場の手前の民宿黒川荘ぐらいまでPHSが使えるようになったと、教えてもらいました。 かおるさんの所では、ISDNの64ｋで、私のPHSは128ｋのスピードがでるので車の中でインターネットをした方が、高速です。　日義の道の駅ではTVが、44ｃｈのNHKと46ｃｈNHKの教育しか映りません。　そのチャンネルは、アンテナを外に出さなくても、室内に置いていてもきれいに映ります。 １０００ｋｍ点検も終わったので、エンジンのあたりをつけるのに、回転数を上げて走ってきました。中央道の（瑞浪<>中津川）アップダウンの中、アクセルフルスロットルで走ったら、燃費が落ちました。前の車では、100km/hぐらいからの加速は悪かったのですが、今度の車は100km/hぐらいからでも、グーっと加速してくれます。荷物を結構積んでいるため、高速のコーナーの安定度も上がった感じです。 06/11/15 長野市 東和田 R18　長野市東和田　情報ステーションにいます。 　ここは、道路側にライブカメラがあります。R18をこのまま、左に行くとガストがあるのですが、その先に、松屋が新しくできてました。運動公園の方へ行くと、スーパー銭湯　ぶらっとがあります。 今日は木曽の日義の道の駅から、権兵トンネルを抜け、伊那でフォーミングし、R153で、伊北〜塩尻、松本。松本ICの近くの湯の華銭湯　瑞祥で入浴。R19で長野市に入りました。 塩尻のコーナンで給油し、現在108.8kmですが、R19を軽く流して走ってきたので、燃料のメーターは少ししか動いていません。 移動中、リアーヒーターをONにしていたので、ベットの温度は32℃です。ヒーターをかけて寝たら、脱水症状で死にそうになります。最初これぐらいで徐々に温度がさがり、朝は13℃〜16℃になります。 06/11/16 埼玉県 川本町 R140　埼玉県川本町 道の駅　かわもとにいます。 長野市から、R18。戸倉温泉の万葉の湯入浴。上田BP、浅間サンライン碓井BP、R254、県75を通ってきました。 R18更埴から、千曲川の堤防道路を裏道として走ります。戸倉上山田温泉へ入り口の万葉橋と所にあり、入浴料は\300。泉質は単純硫黄泉です。万葉温泉 軽井沢を過ぎたあたりで、燃料の目盛りが、1目盛りになりました。208.6kmです。1目盛りがおよそ15Lなので、いい燃費です。 道の駅かわもと到着時　塩尻から273.9km　1目盛りと2目盛りの間ぐらい。R254に入って信号によくひっかかったので、あまり燃費は向上してません。 運転中に撮影したのでうまく撮れていませんが、真ん中が純正ナビ。右は7inchの薄型のDVDプレーヤー。左は、ノートパソコン。関東地方に入ったので、プロアトラス+GPSのアンテナで、ノートの方でも地図を見ています。純正ナビは、幹線道路に誘導するので、アトラスで最短の県道をさがして走っています。（純正ナビも距離優先にすればいいルートが出るかもしれませんが、まだ試していせん。） 空気洗浄器の下に棚をつけ、文庫本が入るようにしました。本の後ろに大きい、大き目の脱臭剤を置き、段パネで、ファンの後ろの風が脱臭剤の上にあたるようにしました。左の下にマウス用に板をつけています。 マウスはELECOMのワイヤレスマウスです。 モバイル衛星放送の受信機 スピーカーの音が小さいので、アンプ付きスピーカーをつけています。 　今日は、北海道で津波警報がでましたが、テレビの映らない地域でも、これがあるとニュースをどこでも見れるので安心です。　長野は山が多く中波のラジオが聞こえにくいので、夜は大阪のNHKをを聞いています。木曽福島にNHKの中継局がありますが、街をはずれると聞こえなくなりますが、大阪の電波は安定して受信できます。 06/11/17 首都高 芝浦ＰＡ 首都高　台場線上り　芝浦PAにいます。 このPAは、お台場をすぎ、レインボーブリッジを渡ってすぐの所にあります。高架上にあるので、大型トラックが通ると揺れます。そこで、梁のある所が私の駐車場所です。ここは、ゆれが少ないくて快適です。お台場、有明に行く場合、ここからは逆方向になるので、辰巳PAが便利です。以前にも書きましたが、ここは走り屋がたむろしてます。今日は平日、時間も遅いので、数は少ないです。怖いとかはないのですが横で改造マフラーの車がアイドリングされるとうるさいのでこまります。 　そんな時は、密閉式ヘッドフォンをしてi-podの音量を上げて寝ます。 ↑橋の梁のある所 　　 お台場の観覧車 レインボーボリッジ 東京タワー 北本　塩尻から　310.9km　2目盛り 芝浦PA　塩尻から371.7km 燃料　半分 　 首都高の都心はカーブがきついので、あまり速度をあげることはできませんが、外の部分は結構飛ばせます。GPS付きレーダー探知機は必需品です。ETCレーンは関西と違い開くの遅いので、バーにぶつかりそうになります。20ｋｍ/hで進入（一旦停止のような感じ）した方がいいです。 埼玉県北本　湯楽の里　北本店で入浴。ここは以前に来たことがあるのですが、遅かったので入れませんでした。アルカリ単純泉ですが、かけ流し。深めのお風呂もあり快適でした。 06/11/17 新宿 新宿 渋滞・渋滞・渋滞　首都高ではありません。新宿御苑の下のトンネルです。あっちも渋滞、こっちも渋滞。東京一極集中というのを感じます。　大阪も車が多いですが、都市部は渋滞はありますが、車が止まってしまうということはありません。 新宿 ↓ 中央道 ←　都内から直接中央道には入れない。永福から首都高が入口になる。 明日は、愛知県なので東海道で行くか、中央道で行くか悩みました。中央道はいつも走っているので、東海道を走りたい所ですが、できるだけ高速に乗らなくて早く行くのは、（東海道は大きな都市が多い）中央道です。　R1のBPは夜22時を過ぎないと無料にならないし、第三京浜→横浜新道、西湘BP等は帰宅ラッシュにひっかかるので。大月まで中央道で行くことに。　中央道は高井戸から始まりますが、高井戸は降りることはできても、乗ることはできません。調布までいかないとだめです。永福が実質の 入り口になります。（\300首都高のため通勤割引とかなし。） 　時間がある時は、第三京浜→保土ヶ谷BP→R16→津久井湖→相模湖ICと横浜に住んでた時のルートを使うのですが、今日はとりあえず大月までのります。 Ｒ20大月 大月 大月からは、笹子トンネルを通ると甲府盆地・石和・甲府BPに入ります。　一般道ですが、信号もすくなくAV60ｋｍ/hでこの区間を通過できるのですが、前に亀さん、その後に八戸 ナンバーの小亀さんが、50ｋｍ/hの順法走行。この2台を抜けば、笹子スペシャルステージになるのですが、対向車も多く、追い越し禁止なので、がまんがまん。 Ｒ20　勝沼 勝沼 勝沼に入り、2車線のBPで、いっきに亀さんの横へ。前の亀さんは、ちらっと見たところ、ロングヘアーの美人風でした。BPは亀さんのせいで、オールクリアー。レディーGO！オービスが1個 あり、甲府市内に入ると流れは悪くなりますが、ここは私の中央フリーウェイーです。 Ｒ20　甲府 甲府 甲府BPに入ると、意味不明の渋滞につかまります。ドンキホーテが見えていますが、その反対側のとんかつ屋で食事。このあたりで食事をしないと諏訪市内まで食事できないので、 この辺でいつも食事をしてます。　ナビのルート案内にしたがうと 渋滞にはまるので、渋滞をさける時はルート案内、ノーズアップ切って（進行方向に地図が回る）、臨機応変に裏道を走ります。 Ｒ20　白秋 塩尻から509kmを越え、燃料の警告ランプが点灯。道の駅白州で、トイレ休憩＆給油。R19の中津川の手前の元起コーナンで最後の給油をするつもりなので、ここは予備タンクで給油。距離から10Lだけでもなんとか行けそうなのですが杖突峠〜高遠のスペシャルステージのフルアタックで燃費が落ちそうなので、15Lぐらい（1缶+半分）を給油。ここの手前、先にもコーナンのスタンドがあるし、普通に給油すればいいのですが、走る距離、スピード、給油ポイント、燃費を考えるのが結構・・かなり楽しいのです。　 道の駅に着いたら、ポリタンクを持った人が行き来してます。聞いたら、ここの水は名水で汲んでいくそうです。そういえば、サントリーのウイスキー工場もここの近くにあります。私も、ペットボトルに給水。このペットボトルサントリーの南アルプスの天然水のボトルでした。車にも補給。中津川の手前で最終の給油をする予定。13Lぐらいでいいのすが、諏訪から伊那への間に杖突峠のスペシャルステージがあるし、途中で再度入れるのが面倒なので、18Lぐらい補給。 Ｒ20諏訪 ↓ 杖突峠 ↓ 伊那 諏訪からR152。前半杖突峠までのヒルクライムがあります。国道なので2車線で走りやすいです。交通量も少ないのでアベレージも稼げます 杖突峠から諏訪の夜景 伊那 ↓ 権兵衛 トンネル ↓ Ｒ１９ 権兵衛トンネル 約4.7kmのトンネルです。このトンネルの完成で伊那と木曽が15分ぐらいで行き来できるようになりました。高速道路のようですが一般道です。覆面パトカーによる取り締まりもあるので、スピードの出しすぎに注意。 Ｒ19 元起 ドライブイン元起の横のコーナンで30L給油。木曽路の深夜は、このスタンドの次は大桑のトンネルの先に小さなスタンドがある以外、あとは、塩尻までスタンドがあいていないので注意。お正月は、宇佐美はやっていますがコーナンは休みになることがあるので、燃料切れに注意。真冬の志賀等標高の高い所では、関西の軽油は凍結する場合があるので、スキー場の手前で給油しておきます。 23：25 00：18 00：21 00：28 木曽大橋 給油IN 給油OUT 中津川IC 木曽福島スキー場入り口の木曽大橋からの時間帰りは登坂車線が下のスタンドの手前にしかありませんのでトラックと同じペースです。早いペースではありませんが、ほぼ1時間。 春日井市 春日井　スーパー檜湯で入浴 　帰りは中津川からR19を走りますが、檜湯の下で行くと、1時間かかり、入浴受付の1:30のぎりぎりなので、中津川<>瑞浪は中央道を利用。 06/11/18 愛知県 道の駅 竜田 愛知県　道の駅　竜田に到着 R23 三重県 朝日町 三重県朝日町 愛知での仕事も終わり、行きに回数券を買っていたのでR1の桑名と四日市の間にあるあさひの湯で入浴。あさひの湯 Ｒ23四日市 ↓ 鈴鹿川 ↓ Ｒ1鈴鹿市 R23から名阪国道亀山に行くには1号線を通ります。2車線ですがちょっと信号にひっかかります。そこで、R1に入らず、そのままR23を津方面へ走り、一つ目の信号を河原田方面へ。そして、鈴鹿橋を渡ったら、すぐに右折。鈴鹿川の堤防道路を 走ります。鈴鹿川の橋の所に信号があるだけで快適に走れます。 この付近の地図 名阪国道 名阪国道 土曜日の夜のためトラックが少なくすいていました。伊賀あたりの直線でちょっとアクセルを踏み込んでみました。140km/hあたりまでは、いい加速なのですが、向かい風のせいか145km/hが限界で、燃料ばかり消費するような感じでした。 名阪国道の危険個所 名古屋方面では、最後のトンネル、関トンネルを抜けた後、急な下り坂になり、橋の手前で、カーブがきつくなります。 大阪方面では、福住のオービスを過ぎたあたりから、下りになります。カーブがきつく、さらに深いカーブがあります。　どちらも名阪国道の終わり付近にあります。気を抜かないように注意して下さい。 　 福住のあたりで、事故渋滞の表示がでていました。五ケ谷を過ぎた所で、渋滞が見えたので、ハザードを点滅させながら、ゆっくり走行。後続車がくるまで、100m程手前で停車。後続車がハザードを点滅させているのを確認してゆっくり、渋滞の最後へ。その際、前の車との車間をつめないこと。後ろから、追突されたら、はさまれます。自分の事故の場合より、挟まれた時の方がダメージが大きいので、注意が必要です。ガードレールを突き破る事故でした。 06/11/19 西名阪 香芝ＳＡ 香芝ＳＡに到着。 燃料は予定通り、西名阪の天理あたりで警告灯が点灯。 阪神高速 松原 　また事故。阪神高速の大和川の料金所の手前のカーブで、トラックは反対向いて止まってました。このカーブは大阪から西名阪へ向かう時はスピードの出しすぎに注意。西名阪からは、一旦上がって下がり、その先に料金所があり、渋滞していることがあり、追突の恐れがあるので、注意。 06/11/19 大阪 979.3km 1425.9km 4131km 塩尻から 今回 TOTAL 塩尻からの燃費 塩尻〜長野〜埼玉〜東京〜名古屋 〜大阪　　　給油 18+30+56.8=104.8L 979.3km/104.8L=9.3km/L 今回の高速代 2006/11/12 21:32 西名阪 松原本線 400 大阪 　↓ 長野 2006/11/12 21:44 西名阪 天理 400 2006/11/13 2:21 中央道 瑞浪 600 2006/11/17 1:10 首都高 与野 320 埼玉 ↓ 東京 2006/11/17 1:19 首都高 芝公園外 560 2006/11/17 18:05 首都高 永福下 270 東京 ↓ 甲府 2006/11/17 18:11 中央道 高井戸 600 2006/11/17 18:51 中央道 大月 650 2006/11/18 0:45 中央道 瑞浪 600 木曽 ↓ 名古屋 2006/11/18 2:26 中央道 勝川第二 350 2006/11/19 1:08 西名阪 天理 200 名古屋 ↓ 大阪 2006/11/19 16:04 西名阪 柏原本線 400 2006/11/19 16:26 阪神 大和川 560 合計 5910 SKI INFO＞ROYAL号＞ROYAL号は今どこ　年月 SKI INFO  skiboots.jp スーパー銭湯　mail Copyright（Ｃ）2005-2006 Royalsports　All Right Reserved.