| 予備の燃料タンク20Lの方が安定はいいのですが、20kgになるので、重くて腰にダメージがくるので、。10Lを2個積んでいます。あまった木で棚を作りました。とるのに、奥まで潜らなくていいように、紐をつけてひっぱって出すようにしています。途中でこのタンクから、10Lを給油することがよくあります。上の方は、非常・緊急用で、通常入れたままです。（劣化を防ぐために、大阪にいる時にこれから給油し、スタンドでまた新しい燃料をいれます。） |
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20Lのタンクが\1980が売っていたので購入。20Lのタンクは重いのでさけていましたが、灯油用の電動ポンプを使って給油するようにしました。これはすごく楽でいいです。ちょっと空いた時間に給油できるので、給油によるタイムロスもふせげます。ガソリンでは引火の危険性があるのでやめましょう。 |
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| 神鍋から帰って来た時の距離と、給油メーター。325.9kmでメーター上で半分です。 |
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一目盛り約15Lなので、約10km/L 。神鍋に着いた時は、1目盛りまで行っていなかったのですが、往復で2目盛り目です。給油のオートストップがかかった時は32.5Lだったので
10km/Lいったとおもったのですが。 |
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ぎりぎりまで入れてくれたら、33.6L入りました。9.7km/Lでした。和田山から氷上の無料道路の短い追い越し区間で、急加速140km/hまでだしたりしたのが、燃費が落ちた理由です。軽油で1Ｌ10kmということは、ガソリンの価格にしたら、1L13km〜14kmになるので、この大きさの車にしたらすごくいい燃費です。 |
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| 180ｋｍ |
1目盛り |
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| 11/14 346ｋｍ |
12/05 376.4ｋｍ |
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2007/1/20 長野市内 440km
大阪21時ー阪神高速ー西名阪ー天理PA（松屋で食事）-名阪国道ーR１−R23−朝日町（あさひの湯入浴）−R23大治南ー東名阪ー勝川ーR19−瑞浪ー中央道ー中津川-R19-豊科ー長野道ー更埴-R18- 4:30 長野市内着 R19は観光バスが多く、60km/hAV。そのため燃費がよかった。長野市内のローソン |
| 悪くて9.3L/km 平均 9.7L/kmぐらいです。 |
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走行距離が10,0000kmを越えました。 |
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