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	新 ROYAL号　改造日記　冬装備　 スタッドレスタイヤ交換　2007/11/30 前のタイヤは３シーズン、ホイールは10年ぐら使っていたので、今シーズンはすべて新しくしました。タイヤは前と同じのTOYO Winter TRANPATH MK3　215 70 R15　ホイールはキラーフィルドのアルミホイールです。室谷さんの知り合いのタイヤファクトリーフラットという店で購入装着ました。すごく感じのいいお店です。         予め注文しておいて、タイヤを組んでもらったので、15分ぐらいで交換終了。さすがタイヤ専門店です。おすすめのショップです！  スタッドレスタイヤ交換　2006/12/1 長野出張で、冬型の気圧配置なので、冬タイヤに交換。新ハイエースのタイヤサイズが195　80　R15、前のハイエースは215　70　R15　扁平率が違うので若干サイドにはみ出すような感じですが、とりあえず前のタイヤを装着。本来今年は交換の年なのですが、2月はヨーロッパに行っていてあまり使っていないので、交換せずに使うことにしました。 　新ハイエースが高速でのコーナリングが悪いのは、タイヤが70から80になったのも影響している感じです。 このタイヤは、以前西名阪で、パンクした時に四日市で4輪新しくしたものです。TRANPATHにしたのは、ミニバン用で高速のカーブでの剛性が強そうだったので、これにしました。　柔いタイヤの方が凍結時にいいのですが、ローヤル号は重いので、高速の深いコーナーでのタイヤの強さが必要です。　このタイヤは純正の夏タイヤより高速走行がいい感じです。 アイスバーンのグリップは期待していなかったのですが、白馬のテカテカ凍結道路で、フルブレーキングをかけても全く滑りませんでした。登坂力も、大雪でＲ19の鳥居トンネルで大渋滞の時に、テストがてら薮原〜野麦峠スキー場のへの境峠を抜けましたが、（深夜除雪が悪い所）全く問題なく登ってくれました。（次の日この大雪の取材にきた、ヘリコプターがＲ19の横に墜落しましました） TOYO　Winter TRANPATH TOYOのＨＰのコピー タイヤへの負担が大きいミニバンをしっかりと支える高剛性ボディで、ブレーキング・コーナリング時のより高度な安定感のある走りを実現。従来のアーマーサイプの進化形として、センター部とイン側サイド部付近までサイプを刻んだ新形状のNEOアーマーサイプを採用。縦・横方向の接地性とエッジ効果を高め、カーブや高速レーンチェンジでのふらつきを抑えます。 冬ワイパーに交換　2007/1/6 塩尻のR19とR20の交点にある、オートアールズで冬ワイパーに交換して来ました。1本980円。PIAAのゴムを交換できるタイプもあるのですが、1本980円で毎年交換する方がいいかと、これにしています。 結露対策ヒーター　2007/1/13 ローヤル号は断熱が効いていて寒くはないのですが、朝起きる時に暖かい方がいいので、結露対策ヒーターを飯山のホームセンターで購入。消費電力が45Wなので、つけっぱなしでもも大丈夫？ 　消費電力45Wにつられて買ってしまいました。 45Wの消費電力の割に暖かい！つけっぱなしで寝ましたが、夜中の間にサブバッテリーの電圧が下がり、保護回路が働き、朝には切れてました。 暖か　アルミシート　　2007/1/13 　結露ヒーターといっしょに、コタツの下に敷くシートを購入。100均でもアルミシートは売っているのですが、90ｘ180のサイズの大きなのはありません。 　運転席の後ろにカーテンのように張ります。エアコンの外気切替えを内気循環にして、このシートをはれば前からの寒気を防げます。100均のクリップでエアコンの噴出し口に固定しています。 リモコンエンジンスターター取り付け　2007/1/20 CAR MATE TE-S1000 リモコンエンジンスターター 大会が終わって長野市内に下り、オガサカ本社の近くのオートバックスへ。9800円のリモコンスターターを取り付けてもらおうとしたら、ハイエースバンは対応していない、対応しているのは17800円のもの、ハーネスと取り付け料8000円で合計298000円！高い。。東和田のイエローハットでは、対応の商品がない。ネットで調べたら、カーメイトのものが対応しているようなので、飯山のオートアールズに電話で問い合わせ。　カーメイトの商品（9800円取り付け料4200円ハーネス込みで合計17800円）があるというので、長野市内から裏道（若槻大通りーR117）を通り、飯山へ。 オートアールズ飯山店はかっぱ寿司とガストの間にあるし、反対側は本屋の平安堂、その横は結露ヒーターを買ったホームセンターD2と、取り付けの間時間をつぶすのにぴったりの場所です。 リモコンエンジンスターターは、ものすごく便利です!!!!カーテンはそのままで、ボタン一つでエンジン始動。ボタン一つでエンジン停止。エンジンをかけっぱなしにすると、ヒーターが効き過ぎて車内温度が35℃をこえるのですが、エンジンの停止を忘れて寝てしまっても、30分（時間調整可）でエンジンが止まってくれるので、脱水症状で死ぬこともありません。 　寝るのは、寝袋に入っていたら全然寒くないのですが、普通の家でも同じように朝布団から出るときは暖かい方がいいですよね。それとブーツを温めたいので、起きる時だけはアイドリングオンです。地球の環境に悪いようですが、家にいても暖房を使う分けですから、朝起きる時のアイドリングオンは許してください。 フロント断熱　2007/2/2 今年は暖冬なのでまだ一度も冬用の寝袋を使用していませんが、寒波が来たし、来週は菅平、水上に行くので、フロント、サイドの窓の断熱をキャンプマットで行いました。プチプチの断熱シートに比べ、厚みがあり、密着性もいいので、断熱効果に期待できそうです。 　暖かさを保つには、銀を車内側にするといいのですが、ROYAL号はあまり寒くないのと、昼まで寝たりする時に太陽の光が当たって、暑くなりすぎるのを防ぎたいので、銀を外にしています。 夏タイヤに履き替え　2007/5/16 通常スタッドレスは2年で履き替えるのですが、今年は雪も少なかったので、新しくせず、初めて3年履きました。今年の冬には新しくするので、そのまま履いていましたが、プラットフォームが見えてきたので、夏タイヤ（純正）に交換しました。 　ホイールは、キャンピングカーの時から使っているので来シーズンはすべて新しくします。 SKI INFO＞ROYAL号＞新 ROYAL号　改造日記　冬装備 SKI INFO  skiboots.jp スーパー銭湯 mail Copyright（Ｃ）2005-2007 Royalsports　All Right Reserved.